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ASX Configuration & Presets
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Area 1 | ||||||||||||
| Wilkes 48 Ultra-Low | ||||||||||||
| Shine 44 Low | ||||||||||||
| Bristol 45 Low | ||||||||||||
| Moped 47 Low | ||||||||||||
| Salem 42 High | ||||||||||||
| Pulaski 43 High | ||||||||||||
| Area 2 | ||||||||||||
| Leeon 29 Low | ||||||||||||
| Locas 30 Low | ||||||||||||
| Unarm 31 Low | ||||||||||||
| Spartanburg 32 High | ||||||||||||
| Georgia 34 High | ||||||||||||
| Charlotte 33 High | ||||||||||||
| High Rock 28 Ultra-High | ||||||||||||
| Area 3 | ||||||||||||
| Commerce 18 Ultra-Low | ||||||||||||
| Valley FPA | ||||||||||||
| East Departure 16 Low | ||||||||||||
| Logen 49 Low | ||||||||||||
| Lanier 50 High | ||||||||||||
| Baden 15 Ultra-High | ||||||||||||
| Area 4 | ||||||||||||
| Sinca 19 Low | ||||||||||||
| South Departure 21 Low | ||||||||||||
| Augusta 24 Low | ||||||||||||
| Dublin 20 High | ||||||||||||
| Macon 22 High | ||||||||||||
| Clark Hill 23 Ultra-High | ||||||||||||
| Hampton 27 Ultra-High | ||||||||||||
| Area 5 | ||||||||||||
| Tiroe 09 Low | ||||||||||||
| Birmingham 12 Low | ||||||||||||
| Montgomery 13 Low | ||||||||||||
| Maxwell 14 Low | ||||||||||||
| Lagrange 10 High | ||||||||||||
| Monroeville 11 High | ||||||||||||
| Martin Lake 08 Ultra-High | ||||||||||||
| Area 6 | ||||||||||||
| Rome 01 Ultra-Low | ||||||||||||
| West Departure 04 Low | ||||||||||||
| Dalas 05 Low | ||||||||||||
| Gadsden 03 High | ||||||||||||
| Rocket 06 High | ||||||||||||
| Gunter 02 Ultra-High | ||||||||||||
| Area 7 | ||||||||||||
| North Departure 38 Low | ||||||||||||
| Hinch Mountain 41 Low | ||||||||||||
| Crossville 37 High | ||||||||||||
| Burne 39 High | ||||||||||||
| Allatoona 36 Ultra-High | ||||||||||||
| Blue Ridge 40 Ultra-High | ||||||||||||
| TRACON | ||||||||||||
| A80 Primary | ||||||||||||
| A80 Macon | ||||||||||||
| A80 Columbus | ||||||||||||
| A80 Athens | ||||||||||||
| A80 Athens North | ||||||||||||
| Charlotte Approach | ||||||||||||
| Greensboro Approach | ||||||||||||
| Knoxville Approach | ||||||||||||
| Tri-Cities Approach | ||||||||||||
| Greer Approach | ||||||||||||
| Augusta Approach | ||||||||||||
| Asheville Approach | ||||||||||||
| Chattanooga Approach | ||||||||||||
| Birmingham Approach | ||||||||||||
| Montgomery Approach |
Sorry, we're not around right now. You should tune your radio to the appropriate CTAF frequency and make traffic advisory calls when in the terminal area.